Тест-драйв Subaru Outback

Subaru Outback сам по себе автомобиль в России довольно редкий, основную ставку компания делает на Forester, а у нас на тесте и вовсе эксклюзив – топовая версия с шестицилиндровым мотором, да еще и в эксклюзивной комплектации Black Line, такие машины стали доступны осенью прошлого года, окрашиваются они всего в два цвета – черный металлик или белый перламутр.

Subaru Outback – автомобиль далеко не молодой, его мировой дебют состоялся в 2014 году. В 2018 году появилась рестайлинговая версия, стиль машины остался прежним, но при этом решетка радиатора, бамперы, фары, зеркала, колесные диски стали другими, увеличилась площадь пластикового обвеса по периметру кузова. Самое главное изменение в оснащении – стал доступен фирменный комплекс безопасности EyeSight, включающий активный круиз-контроль, системы автоматического торможения и слежения за разметкой. Хотя конструктивно комплекс простой – в его основе две камеры на лобовом стекле, которые имитируют бинокулярное зрение, работает он вполне эффективно.

Тест-драйв Subaru Outback
Версия Black Line, созданная на основе максимальной комплектации Premium ES, отличается радикальной черной отделкой всего и вся, включая решетку радиатора, колесные диски и окантовку противотуманных фар

Тест-драйв Subaru Outback

Тест-драйв Subaru Outback
Водительское кресло удобное, диапазон регулировок большой

Тест-драйв Subaru Outback



Версия Black Line, созданная на основе максимальной комплектации Premium ES, отличается радикальной черной отделкой всего и вся, включая решетку радиатора, колесные диски и окантовку противотуманных фар. В качестве бонуса покупатель получает аудиосистему Harman JBL с десятью динамиками, которая, надо отдать должное, звучит весьма неплохо. У камеры заднего вида появился омыватель, весьма полезная вещь на наших вечно грязных дорогах.

Тест-драйв Subaru Outback
Приборная панель по-прежнему аналоговая

Тест-драйв Subaru Outback
Изменился блок управления климатической установкой

Тест-драйв Subaru Outback
Электронный стояночный тормоз


В плане эргономики автомобиль оставляет приятное впечатление, водительское кресло удобное, диапазон регулировок большой. В ходе рестайлинга многое поправили: появился новый руль с кнопками управления активным круиз-контролем, изменился блок управления климатической установкой, установлена новая мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и поддержкой приложений Apple CarPlay и Android Auto.

Тест-драйв Subaru Outback

Тест-драйв Subaru Outback
На втором ряду достаточно просторно

Тест-драйв Subaru Outback
Багажный отсек большой, его объем составляет 560 л

Тест-драйв Subaru Outback
Под полом багажника запасное колесо — докатка

Тест-драйв Subaru Outback

Тест-драйв Subaru Outback
В черный цвет окрашены даже рамки противотуманок…

Тест-драйв Subaru Outback

Тест-драйв Subaru Outback

Тест-драйв Subaru Outback

Тест-драйв Subaru Outback

Тест-драйв Subaru Outback

Тест-драйв Subaru Outback

Тест-драйв Subaru Outback

Тест-драйв Subaru Outback



Фото CarExpert.ru

© CarExpert.ru

23.03.2020


Тест-драйв Subaru Outback подготовлен редакцией CarExpert.ru

Источник: carexpert.ru